マッカサン駅 (ARL)

みいまん様
一年ちょっと前、聞いたことがあります。職員が暇だから懇切丁寧にやってくれるとか。

しかし、設備はあっても、マッカサン駅自体の利用客がとても少なく、この頃、電車降りても、改札とか、切符渡すところに職員が居なかったりしました。

何人かで仕方なく勝手にソトにでたら、しばらくして職員が追っかけてきてもう一度正式に出てくれとやり直したり。

ことほどさようにマッカサン駅自体の利用客がとても少なく、一日数十人利用していたのに、もっとへってしまったという話すら聞いたことあります。ほんとかどうか確認したものではありませんが

つまり、私自身、マッカサンを利用する一日２０～４０人？？？の中に入っておらず、わからなくて申し訳ないのですが。

うわさ、聞いた話なので間違ってたら誠に申し訳ないのですが、一時期一日１０００人が利用したという話ももちろんあるのですが、マッカサン利用客そのものがものすごく少なくマッカサン行きの本数も減ってしまっているのも確かと思います。
 

こんにちは
以前はタイ国際航空利用の場合はSARLマカサン駅でチェックインできたはずですが、利用者がとても少なかったということで今もチェックインできるのか、情報がありません。
タイ国際航空の日本語ページ「その他のご案内」はこちらのURLです。２年前の情報です。
http://www.thaiair.co.jp/travelinfo/other2/index.html

>>マッカサン駅内、バンコク・シティ・エアターミナルのご案内 2011.01.07

タイ国際航空（ＴＧ）は、マッカサン駅にあるバンコク・シティ・エアターミナルにてチェックイン業務を開始致しました。バンコク・スワンナプーム国際空港よりご出発のＴＧ国際線および国内線のお客様は、こちらでもチェックイン可能です。詳しくは、下記をご参照ください。

※下記情報は2011年1月7日現在のもので、変更になる場合もございます。ご了承ください。
チェックイン受付時間：　　　　　　07：00～21：00の間で、フライトご出発時刻の12時間前～3時間前までの間
チェックインカウンター：　　　　　　No.16～20
チェックインが可能なお客様：　　予約が確定した航空券および空港までの切符（エクスプレスライン）をご購入済みの方
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マカサン駅の近くに用がなければスワンナプーム空港で直接荷物を預けたほうが間違いがありません。バンコク滞在が日をまたいで翌日になる場合は、荷物は一度バンコクで受け取ることになると思います。 

スワンナプーム国際空港の荷物預かり所の案内です。
http://www.suvarnabhumiairport.com/service_baggage_service_jp.php 

>>なびおやじさん
ありがとうございます！！
 

>>ろっきいさん
丁寧にありがとうございました！！ 

>>タンギュイさん
了解しました。
ありがとうございました。 

疑問は下記のナビの記事で解決できるのではないかと思います。

http://www.bangkoknavi.com/miru/212/

また、歩くのが嫌ならば、パヤタイ駅まで行き、そこからＢＴＳでサラデーン駅まで行くという方法もあるので、どちらがよいか検討されてもよいかと思います。駅での上下移動はありますが、道に迷うということはありません。 

へーちゃん
確かに徒歩１０分程でしょう。早く歩けばもっと短い。道とか方向はけっこう単純。

でも、２．３回いったから、けっこう単純だったんだと思います。駅から降りるまでにﾃﾞｶｲｶﾗ方向狂うおそれもある。一人だと。道は短いのでわかりやすいのですが、ピギーバックを持っての、移動となって、前の何人かの人の流れを見失ったら最悪とまで行かなくても何もわからないでしょう。英文表示もなにもありません。そう言う国なのです。特にここは。

ここからタクシーなんて早朝でなくてもやめるべきです。そんなことここマッカサンに来る欧米人誰一人が知っていて時間がながれてます。何度も書きました。馬鹿なことはやらないでください。
ｷｸﾄ ｹﾞﾝｼﾞﾂﾊ ｵｵﾁｶﾞｲ ﾃﾞｽ｡

シーロム駅だったら、早朝だったら、ＡＲＬマッカサン駅選択は、いくらなんでも自殺行為というか、バカバカしすぎてさんざんな揚句もしかしてホテル到着を半日後以降に設定した行為と思います。
タクシーは怖いけど、そう言う時間であるかぎり、のんきにそんなこと言ってるともっとあうぶなくなると思うので、タクシ―に命あずけないと、つかないと思います。

危険度の程度ですが、もうそうなっちゃったらタクシ―の方が、覚悟の上で、あぶなくないんじゃないでしょうか。タクシ―強盗はいますがなかな当たらないと思いますし、ガス欠とか言われたら必死で身構えるべきでしょう、身を守るグッズ最低限は私も一応用意しています。時間帯も時間帯なので、タクシ―利用しないでいた方が、強盗に合う危険度は高いと思いますよ。ピギーバックを持ってたら遠くから見てもすぐわかりますよね。
ﾔﾗﾚﾙﾘｽｸ ｦｾｹﾝﾆ ｺｳｼﾞ ｼﾃﾏｽｼ｡
 

>>ビアチャーンさん

ナビの記事を見ました。
写真が載っていましたので、道路の感じなどがわかって良かったです。
道に迷うのが心配だったので、教えていただいた様に、パヤータイ駅でＢＴＳに乗り換えたほうが、いいような気がしています。
ありがとうございました。 

>>タンギュイさん

マッカサン乗り換えは、やめようと思います。
上にも書いたように、パヤータイまで行き、乗り換えはありますが　ＢＴＳで行こうとおもいます。
やはり、タクシーは怖いので。
ありがとうございました。 

ＡＲＬパヤタイ駅で降りる人はとても多いのですが、エレベーターが全く足りていないので階段を延々と降りなければなりません。専用の連絡通路があるとはいえ、決して乗り換えは楽ではありません。またサイアム駅でも乗り換えがある上に、サラデーン駅はシーロム駅よりもクラウンプラザホテルから離れています。

ＡＲＬマッカサン駅は改札階から地上階までエスカレーターやエレベーターが整備されています。案内標識はほとんどありませんが人の流れもありますし、要所要所には係員も配置されているので「ＭＲＴ」と言えば案内してくれます。予め駅の位置関係が頭に入っていればさほど難しくないはずです。

シーロム駅に着いたらクラウンプラザ側に出入り口がないので、ドゥシッタニホテル側から地上に出て、エスカレーターの裏側にある階段を昇り、道路（シーロム）を横断すればホテルはすぐです。この歩道橋はＢＴＳサラデーン駅へつながっているスカイウォークになっているのですが、ＭＲＴ改札階からエレベーターで昇ることもできます。しかし場所がわかりにくいので、機会があれば探してみてください。

結局のところパヤタイ・マッカサンのどちらを利用しても、どちらが便利って事も無いので、わかりやすいと思った方を利用されるといいです。
 

>>へーちゃんさん
確かにパヤタイ駅は人数は多いですが、いつも、確かに何で階段こんなに下りるのかと思います。でも私の場合は、入国時は出国時に比べ一般に荷物軽いので苦になりません。横移動量はマッカサンの方が圧倒的に長いわけですが、上下のエレベータは、整備されています。

一部主語が同じなので、文脈上繰り返しませんでしたが、私が書いたのは、マッカサンからのタクシーなんて早朝でなくてもやめるべきです。との趣旨です。マッカサンの乗り換えやめるべきです、とは書いていません。
 

やや趣味的ですが、早朝スワンナプーム空港着でしたら、ミニバンと路線バスを乗り継ぐ方法もあります。
無料のシャトルバスで到着階から公共バスセンター(空港バスターミナル)へ約５分。
552番オンヌット行きは午前５時から運行します。大型バスではなくミニバン(ロツトトゥー)です。
BTSオンヌット駅前まで25THB。早朝なら45分くらい。ほぼ20分間隔。
ウドムスックまたはオンヌットからスカイトレイン(BTS)を利用できます。

市バス４５番ならオンヌット駅前から乗りかえなしでラーマ４世通りのクラウンプラザ前まで行きそうです。エアコンバス544番は左折してシーロム通りに入ります。 

>>輪廻さん
なるほど～　そうですか、どちらということもないのですね。
荷物は小さく軽いので、階段でもなんとかなるかな、と思います。
ＢＴＳサイアムでの乗り換えは、しょうがないと思っていましたが、確かにシーロム駅の方がホテルに近いですね。
楽してよりも、迷わず安全に、を一番に考えていますが、う～んどうしよう・・・

駅からホテルまでの道のりも、くわしくありがとうございます。
助かりました。 

>>タンギュイさん
マッカサン駅からＭＲＴペチャブリまでは、英文表示も無いとのことで、パヤタイ駅の連絡通路での移動の方が、迷わずに行けるかと思っての選択でした。
言葉が足りず、ごめんなさい。
正直、迷っています。
よく考えて、決めたいと思います。 

>>ろっきいさん
バスはハードルが高いかな、と思い、全く考えていませんでした。
わかりやすく、くわしく、ありがとうございます。
おそらく、ＡＲＬに乗って、ＭＲＴかＢＴＳに乗り換えることになると思いますが、いろいろな方法がわかると、急な事にも対応できそうで、心強いです。
教えていただいたバスでの行き方は、メモして持って行きます。 

>>へーちゃんさん
マッカサン駅からＭＲＴペチャブリまで、英文表示等はまるでない、と言うほうが現実です。もしかして、小さいのがひとつ二つ最近できたかもしれませんが、ごく小さい手作り程度、まず見落とすでしょう。

パヤタイ駅の連絡通路は、降りておおむね下方を見通せます。マッカサン駅は一部エレベータは透き通ってますがその外は全くわからずどっち行くべきか全く見通せませんが、パヤタイ駅は下がおおむね見えます。
 

こちらにマッカサン駅～ペプリ駅の乗換を写真入りで掲載されています。

http://4travel.jp/overseas/area/asia/thailand/bangkok/travelogue/10584287/

改札階から階段を利用されていますが、改札を抜けて右へ行くとエレベーターがあります。エレベーターを降りて建物を出たら、在来線の線路を右側に見ながら進み、突き当たった大通りを右に曲がって進めばペプリ駅です。

尚、マッカサン駅行きのエクスプレスは60分間隔になったようなのでシティラインの利用をおすすめします。パヤタイ行きのエクスプレスは30分間隔のようです。 

>>へーちゃんさん
マッカサン駅は要するに空港から来た方向に５００mくらい戻ればベトップリの入り口が見えてきます。

方向はわかりいいですが、道としては、よくないですね。試運転の頃から、マッカサンラインは一車両1.2人～3.4人乗っていて、全部で十数人なのですが、以前は、この十数人が数十メートルにわたっていくので、だいたいその方向に行けば初めてでもどこで上下してもベトップリ方向はわかったのですが、なにぶん駅が大きくガラーンとしているので、もともと少ない人数が非常に三々五々となってしまう時があり、初めてだとどっちが、ベトップリ方向かわからなくなる時があると思います。

3.4回通れば、それぞれ部分的に広い駅構内の記憶が蓄積されるので全く問題なく、大丈夫です。

マッカサン駅は試運転時以降タクシー問題等で、乗る人がせいぜい一車両3.4人と増えないので、頻度が減ったものと思います。
 

>>輪廻さん
写真でとても詳しく書かれていますね。
道路の感じなどもわかり、参考になりました。

マッカサン行のエクスプレス、６０分間隔になったのですか！
４０分だと思っていました。
行ったばかりとして、１時間も待つのはさすがにもったいない。
シティラインを使ったとしても、トータル的に考えて、やはりパヤータイ→ＢＴＳがいいかなと思っています。

ありがとうございました。 

>>タンギュイさん
ＡＲＬに乗るのは初めてですし、土地勘もありません。
方向感覚にも、自信のあるほうではないので、パヤータイ駅での乗り換えの方が間違いないように思います。

いろいろ詳しく教えていただき、ありがとうございました。 

>>へーちゃんさん
パヤータイ行きとマッカサン行きは、同じホームの反対から出るので間違えないでね。パヤータイ行きは同じホームです。間違って乗ってしまったらマッカサンしかありません。 

最近はまるきりSARL(スワンナプーム空港レイルリンク)のマカサン駅は利用していません。

それでカートについては情報は持っていませんが、かりにカートを走らせるとしても駅からアソークディンデーン通りまで100mか150mくらいじゃないかと思います。
キャリーバッグを引きずって歩いてもすぐです。 

tomuyamu29様　ゴルフ荷物もったお客中心に満席になったらスタートするスコータイ空港のシャトルのミニミニ版みたいなやつとの話しはききました。でも、五月に行ったときはたまたまなのかもしれませんが、陰も形もみませんでした。 

私も、マッカサンに期待して、テスト、トライしています。

マッカサンは、急行も従来どおりとまります。

ばらつきはあると思います。しかし、マッカサンからの接続は、悪いと言わざるを得ない状況も否定できないと思います。

① 空港窓口でチケット買おうとしたら、着いた駅で払えという。
②通常日、１６時台なのにマッカサンに着いたら、改札はもちろん何処捜しても駅員がいない。
③口々におかしいといいながら、仕方なく、開いているゲート探してみんなで出てしまったら、しばらくして駅員が追いかけてきて、も一度戻れと。で、カウンターに入って慣れない手つきで道具が動かないとか試行錯誤しながら一人三分はかけて料金処理。もどらなかった一人だけタクシ―に乗れた。

上記①②③はじめ試運転時以下です。

利用客も急行は、通常日一車両数人以下　で、試運転時にくらべそんなに増えた感じもしない。
各駅は、利用客は通勤等全般に利用されてる感じです。

空港から急行は、私が乗ったのは土日、通常日ともに乗客全部で７．８人というところでした。
各駅は始発の空港駅で観光客以外のタイ人ばかりで込んでました。


日本だったら、マスコミや議会が大騒ぎすると思います。

各駅は、試運転時から、タイ人通勤客で、外国人観光客はほとんどおらず、立つ人がでるくらい乗ってましたが。

ここに、問題は、例えば、通常日１６時台なのに、マッカサン駅からタクシーにのれる人は、タクシー乗り場に着いた最初の一人か二人、後の人は、通常日だと１５分か２０分待って、いつ来るかわかんないから、ＭＲＴまで歩いてしまう。

もちろんばらつきはあると思います。

マッカサンまではあっという間に来るのですが、マッカサンから、サイアム、ブルンチット、アソーク方向、（シーロムだってそうだと思います。）は、実際は、感覚としては、無茶苦茶接続が悪いと言わざるを得ないと思います。北の方ならしばらく歩いてタクシ―拾えるので何とかなるかと思いますが。
急いでいるので系統だって説明できず誠にすいませんが。 

６月からのエアポートリンクは以下のようになったのです。　　　　
(1) シティー・ライン、空港～パヤタイ間を各駅停車
(2) エクスプレス・ライン、空港～マッカサン間をノンストップ
(3) 新・エクスプレス・ライン、空港～パヤタイ間をノンストップ
この３種類になった。こういう整理の仕方であってるかと思います。 

６月９日は午後７時前から強い雨。
パヤタイからスワンナプーム空港まで利用しました。
窓口でシティラインにするかエクスプレスにするか訊かれましたが、先発するほうと言ったのに、窓口ではどちらが先に出るかわからないようでした。
時計型の掲示は間違っていて、８分後シティライン、11分後シティラインとなっていたので、シティライン45THBのトークンを求めました。

プラットホームに上がると向かい側のホームにがらがらのエクスプレスが停まっていて、こちら側はシティラインの入線を待つ乗客がいっぱいでした。シティラインが到着して乗客が入れ替わると20時ちょうどにエクスプレスが先発しました。車内のドア上の掲示ではエクスプレスは途中マカサンに停車するようです。
シティラインは始発のパヤタイですでに立ち客が出ました。

エクスプレスは30分ヘッドの運転(毎時00分,30分？)なので、窓口で次の列車はどちらか、的確に案内できるようにしてほしいものです。
案内が無ければエクスプレスのチケットは買えません。 

五月に空港からマッカサンまで乗った時も、空港駅の窓口内に人はおらず、窓口近くにたまたまいた駅関係者も、次に各駅か急行がでるのか、どのホームから出るのか、全然分かってませんでした。

窓口近くにたまたまいた駅関係者からは料金は到着駅で払えと言われました。開業時と違いました。

全体に　ホームの駅関係者やタクシ―乗り場の係員は、無線持ってて装備は近代的なのに、設備は近代的なのに、運営は、タイの田舎のローカル鉄道をイメージしてしまいます。

ホームにいた係員も、次の出発はこっちのホームだと自信もって言うのでそっちのホームに並んでたら、反対側に電車が来て、これじゃだめかと聞いたら、それでいいと言う。結構適当にやってるようです。

出発時間もホームの係員に言われた時間と違いました。
ろっきい様おっしゃるとおりで、六月からの体制のための過渡期なのかもしれませんが、空港窓口でも次の列車はどのホームのどちらか、的確に案内できるようにしてほしいものです。

試運転の時、開業後しばらくは、、空港の窓口内には人がいて　近くの駅の人も次に急行がどのホームから出るか明確に示していました。

五月は混乱してましたが、空港からは、３番ホームがマッカサン行き、４番ホームがパヤタイ行き　と収束していきそうですね。層別しないと運行管理上も問題がでるでしょう。 

エアポートリンクのサイト、英語ではなくタイ語のページに時刻表があります。タイ語ですが、適当にクリックすると時刻表自体は英語表記なので。これによると、パヤタイ発のエクスプレスは、6:00、6:30、7:00、7:30・・・23:30、0:00 となっていて、30分毎の出発で空港まで17分。シティーラインのほうは15～20分毎で空港まで25分。これをみると、どっちに乗るかは時間で決めるのではなく、空いている90Bのエクスプレスか、混んでいる45Bの各駅停車か、みたいなところでしょうか。 

エリック様　きぃきあ様　ろっきー様

いつもお世話になっています。又バンコクに行くことになったのですが、状況が毎回違いこのように皆様に最新情報をお聞きしています。2月に行った時は運賃は空港では支払わずにマッカサンで払いました。このくらいはいいですが、駅員がどの線が何時に出発するかもわからない、駅員がいない。これじゃ駅としての役目を果たしてないですね。自分も以前書き込みましたが、始発の
マッカサンのチケットブースに誰も係員がいなくて少し焦りました。トイレでも行っていたのでしょうか？5分位してから女性がノコノコとブースに入ってきました。タイだから仕方ないなんて思いたくないんですよ。ビルが建ったり交通が発達しているのでしょうが、文明が付いて行ってないようですね。今回は2 度エアポートリンクにん乗る予定です。日帰りでシンガポールへ飛ぶからです。