スワンナプーム国際空港

ろっきい様

あらら。移転ということはAコンコースにTGと二つ国内ラウンジ並んでたのが、D７搭乗口付近に移転しちゃったということですね。

AコンコースにTGと二つ並んでた時、私はあれは国内ラウンジと思っていました。というか国際線っぽい人はいなかったと思います。二つ並んでたTGのも、完全に国内ラウンジでしたので。乗り換え口が割と近いので国際化した可能性もありますね。

一般にほぼすべての航空会社共に、国際は、国内より内容、サービスともに充実させているので、PGがブティックラウンジのイメージを踏襲して、国際線機能も持たせて移転したのかな。

つまりD7の向こうには、もう一つの乗り継ぎカウンターがあるのでこっちに乗り継ぎ客用なのかもしれません。

PGは、D7の奥の国際ゲートが多いのかな?

つまり、Bあたりのゲートになった場合、従来のラウンジを国際用に改造したほうが近いような気がしますが。

Aのはやっぱりなくなっちゃいましたか?

航空会社は国際は複数ラウンジを持つことが多く、成田でも、ピストン運動軽鉄道の時代はANAは国際ラウンジを五つ持っていましたのでね。五つ制覇に一年がかりでした。

二年くらい前のチェンマイ行はTGはA方向、PG はBの方の乗り継ぎでしたけどね。ANAに任せて失敗したとおもいました。というか、便の航空会社が二転三転した理由が行ったみてわかりました。つまり、Aに近いのがなくなっちゃうと、ラウンジによるのに、スーツケースでも引っ張ってたらまるで遠近法のD直線通路を介して、えらいこっちゃ、に近くなってしまうので。


AコンコースのPGラウンジで、粽を必ず食べてた時期があり、TG国際線ラウンジにこの系統の粽が登場するのに四年くらいかかりました。粽ではPGラウンジは先進的で、今は朝便では、粽かタイ式おかゆを交互にご飯代わりにしています。
 

>>タンギュイさん
バンコクエアのＡコンコース２Ｆの国内線ラウンジはそのまま存続でしょう。

バンコクエアの国際線ラウンジは以前はＡコンコースの３Ｆにありましたが、ニュースレターでラウンジはＤ７搭乗口付近へ、とあったので、Ａコンコース３Ｆのほうは閉じたのだと思います。

見に行って確認したわけではありませんが、ＰＧのウエブサイトでもそのように案内しています。 

ろっきい様

了解しました。

Ａコンコースの３Ｆのは、Bの方の乗り継ぎも可能ですね。

ただ、チェンマイ行くのに、ANAで行って、スワンナプームから例えば往でPG復でTG、あるいは、この逆の国内航空会社とすると、Dの直線コース、まさに遠近法の通りで出口がちっちゃく見え、あそこまで歩くのかとなりますね。

でもＡコンコース３Ｆのほうを閉じたのはよく理解できます。

 

>>タンギュイさん
Ｄ７からＡ，Ｂ，Ｃコンコースへ歩くと５分以上は確実にかかります。ゆっくり歩いたら１０分くらい。
バンコクエアは国際線のバス連絡の搭乗口をこれまでのＡ，Ｂ，Ｃ側からＥ，Ｆ，Ｇ側へ移動させるのかもしれませんね。 

ろっきい様

国際線搭乗口そのものが、Ａ，Ｂ，Ｃ側からＥ，Ｆ，Ｇ側へ移動と考えるとなるほどと理解できますね。